شهرداری اصفهان ۴۰ درصد از بودجه سال ۱۴۰۴ را به حوزه حملونقل و ترافیک اختصاص داده است؛ بخش عمده این اعتبارات به قطار شهری، اتوبوسرانی و پروژههای زیرساختی تعلق گرفته است.
نرخ اجاره در اصفهان تا ۷۰ درصد افزایش یافته است. کارشناسان، حضور اتباع خارجی را یکی از دلایل اصلی گرانی مسکن میدانند، نه مهاجرت از دیگر استانها.
خط ۲ متروی اصفهان به طول ۱۷ کیلومتر و شامل ۱۲ ایستگاه، یکی از پروژههای کلیدی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا در این کلانشهر بود.
پس از سالها توقف، این خط در دیماه ۱۴۰۲ با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری رسید.
یکی از اقدامات کلیدی دولت سیزدهم در اصفهان، تکمیل ۱۲ شهرک صنعتی نیمهتمام بوده است.این پروژهها بستری مؤثر برای تقویت تولید، اشتغالزایی و جذب سرمایهگذاری فراهم کردهاند.
پروژه آزادراه شمال–جنوب اصفهان به طول ۶۰ کیلومتر، یکی از طرحهای کلیدی برای کاهش ترافیک و بهبود ارتباط میان استانهای مرکزی و جنوبی کشور است.
در حالیکه سال گذشته تنها ۹۲۰ تن گندم به صورت تضمینی در استان اصفهان خریداری شده بود، امسال این رقم تا کنون به بیش از ۳۷۰۰ تن رسیده و پیشبینی میشود در برخی مناطق شمالی استان از جمله اردستان، از مرز ۸ هزار تن عبور کند.
کانون انجمنهای صنفی کارفرمایی کامیونداران استان اصفهان، کانون انجمنهای صنفی کارفرمایی شرکتهای و مؤسسات حمل و نقل کالای استان اصفهان و انجمن صنفی کارگری رانندگان استان اصفهان بیانیهای در خصوص حضور رانندگان در پایانههای بار بیانیهای صادر کردند.
در پیگیری مشکلات ارزی فعالان اقتصادی اصفهان، نشست ویژهای با حضور مشاور وزیر صمت در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد. این نشست با بررسی بیش از ۲۸۰ پرونده، زمینهساز اصلاحات ارزی در استان شد.
در نشست فعالان اقتصادی اصفهان، ۱۰ ریسک کلیدی اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۴ بررسی شد. هوش مصنوعی، راهکاری نوین برای عبور از بحرانها و تقویت رقابتپذیری صنایع معرفی شد.
استان اصفهان در دولت سیزدهم شاهد تکمیل پروژههای نیمهتمامی مانند پتروشیمی شهید رزمآرا بوده است؛ طرحهایی که حالا موتور محرک تولید، اشتغال و صادرات در منطقه شدهاند.