کنسرسیوم سرمایهگذاری؛ صنایع بزرگ تأمین مالی پروژه را تضمین میکنند
در حاشیه نشست بررسی استعلام ۲۲ نقطه پشتیبانی برای صدور مجوز بینام احداث مجتمعهای خدمات رفاهی، کوروش خسروی (معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان) ریاست جلسه را بر عهده داشت. مدیران دستگاههای اجرایی در سازمان راهداری و حملونقل جادهای استان حضور یافتند و آخرین اقدامات برای تشکیل کنسرسیوم سرمایهگذاری این پروژه ملی را تشریح کردند.
علیرضا صلواتی، مجری طرح قطار سریعالسیر تهران–قم–اصفهان، گزارشی از روند اقدامات ارائه داد و اعلام کرد که تیم اجرایی، فرایند تشکیل کنسرسیوم سرمایهگذاری را نهایی کرده است. وی تأکید کرد که هماهنگیهای گسترده، مشارکت مجموعهای از بزرگترین دستگاهها و بنگاههای اقتصادی استان را در این کنسرسیوم قطعی ساخته است.
صلواتی افزود: شهرداری، اتاق بازرگانی، صنایع معدنی و صنعتی نظیر فولاد مبارکه اصفهان، ذوبآهن اصفهان، سپاهان باتری و شرکت سرمایهگذاری صنایع شیمیایی ایران در این کنسرسیوم حضور خواهند یافت. تیم اجرایی، مراحل نهایی تشکیل این ائتلاف اقتصادی را برای تأمین مالی پروژههای عمرانی انجام میدهد.
مشارکت صنایع بزرگ، الگویی نوین برای توسعه زیرساختهای کشور میسازد
مجری این طرح ملی تأکید میکند که پروژههای کلان کشور بدون بهرهگیری از ظرفیت بخش خصوصی با چالش جدی مواجه میشوند. به گفته وی، این کنسرسیوم علاوه بر تأمین منابع مالی پایدار، به روند اجرای پروژه شتاب میبخشد و زمینهساز ورود آن به فاز جدید عملیاتی میشود.
کارشناسان اقتصادی بر این باورند که مشارکت صنایع بزرگ در اجرای پروژههای زیربنایی، الگویی موفق برای تکمیل طرحهای نیمهتمام کشور ارائه میدهد. این الگو که بر همافزایی سرمایهگذاران داخلی استوار است، در صورت موفقیت، سایر پروژههای ملی نیز از آن بهرهمند میشوند.
قطار سریعالسیر؛ فراتر از حملونقل، توسعه گردشگری و تجارت را تسهیل میکند
قطار سریعالسیر تهران–قم–اصفهان صرفاً یک پروژه حملونقل محسوب نمیشود؛ این طرح بخشی از نقشه توسعه کریدورهای ریلی کشور را تشکیل میدهد و سه قطب مهم سیاسی (تهران)، مذهبی (قم) و اقتصادی (اصفهان) را با سرعتی بالغ بر ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت به یکدیگر متصل میکند. این اتصال، زمان سفر را به حدود دو ساعت کاهش میدهد و آثار قابلتوجهی بر صنعت گردشگری، تسهیل تجارت، کاهش مصرف سوخت و افزایش ایمنی سفرها بر جای میگذارد.
از اواخر دهه ۱۳۸۰، ایران این پروژه را بهعنوان نخستین پروژه قطار پرسرعت خود کلید زد. اما تحریمها، نوسانات اقتصادی و محدودیتهای اعتباری طی سالهای اخیر، روند اجرای آن را با کندی مواجه ساخت. اکنون صنایع بزرگ و نهادهای اقتصادی استان اصفهان با تشکیل کنسرسیوم سرمایهگذاری، مهمترین اقدام سالهای اخیر را برای احیای قطار سریعالسیر عملیاتی میکنند. این اقدام، پروژه را از رکود خارج میکند و آن را به یکی از مهمترین زیرساختهای حملونقل ایران تبدیل میسازد.
