اداره علمی شهر؛ رویکرد اصلی مدیریت شهری
سعید ساکت در ابتدای سخنان خود اظهار کرد: اداره شهر اصفهان با جمعیتی بیش از دو میلیون نفر و وسعتی معادل ۵۵۰ کیلومتر مربع، نیازمند یک رویکرد علمی، دقیق، عالمانه و مبتنی بر شناسایی نیازها و انتظارات شهروندان است. در مدیریت شهری، مسئله خدمترسانی را متبرک به کلام امام راحل (ره) میدانیم و خود را خدمتگزار مردم میشماریم.
وی افزود: در همین راستا و با تکیه بر مصوبات شورای اسلامی شهر اصفهان، اولویتهای بودجه سال ۱۴۰۵ بر اساس برنامهریزیهای انجامشده و منطبق بر چشمانداز و حقوق سال ۱۴۱۰ پیشبینی شده است. خدماتی که قرار است در قالب تلاش همکارانم در مناطق پانزدهگانه شهرداری اصفهان و در حوزههای ستادی و عملیاتی ارائه شود، به گونهای طراحی و برنامهریزی شده که بتوانیم به شایستگی پاسخگوی نیازهای واقعی شهر باشیم.
اجرای پروژههای عمرانی در شرایط جنگ؛ رینگ ترافیکی ۷۸ کیلومتری افتتاح شد
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: در سال گذشته شاهد رویدادهای مختلفی در کشورمان بودیم؛ از جمله جنگی که آغاز شد و دشمن صهیونیستی-آمریکایی، خاک کشور عزیزمان را مورد هدف و هجوم قرار داد و پس از آن نیز توطئههایی که در غرب شاهد بودیم. با وجود این شرایط، فرزندان شما در شهرداری اصفهان تلاش کردند با بالاترین سطح آمادگی و پاسخگویی به این شرایط بحرانی وارد عمل شوند تا آهنگ توسعه شهر متوقف نشود.
ساکت ادامه داد: بهعنوان یک نمونه برجسته، در همان روزهای ابتدایی هجمه دشمن صهیونیستی-آمریکایی، خادمان شهر در شهرداری اصفهان زیر نور پدافند پرافتخار شهرمان، پروژه بزرگ اجرای رینگ حفاظتی ترافیکی شهر اصفهان بهطول ۱۴.۵ کیلومتر و به ارزش بیش از ۳ هزار میلیارد تومان را متوقف نکردند. آخرین مراحل اجرای این پروژه با تلاش شبانهروزی همکارانم در معاونت عمران و مناطق مختلف در شرایطی رقم خورد که خطر حملات دشمن وجود داشت؛ عملیات آسفالتریزی، روکش و خطکشی نهایی در همان مقطع انجام شد و بلافاصله پس از آن روزها، این پیروزی استراتژیک در قالب یک پروژه ترافیکی به طول ۷۸ کیلومتر که کل شهر را پوشش میدهد، در اختیار شهروندان قرار گرفت.
پروژه «شهید خدمت» در مناطق محروم؛ افتتاح در هفته پایانی تیرماه
وی با بیان اینکه در حال حاضر، پروژه بزرگداشت «شهید خدمت، آیتالله رئیسی» در یکی از مناطق محروم اصفهان مراحل نهایی خود را طی میکند و در هفته پایانی تیرماه تقدیم مردم خواهد شد، گفت: این پروژه از معدود طرحهایی است که علاوه بر پاسخگویی به چالشهای ترافیکی سخت آن منطقه، زمینهساز اعتلای فعالیتهای اجتماعی نیز خواهد شد؛ کمتر پروژهای در کشور وجود دارد که بهطور همزمان به نیازهای ترافیکی و دغدغههای اجتماعی یک محله پاسخ دهد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: علاوه بر این، در محور شرق اصفهان پروژه والامقام «شهید فخریزاده» برای تکمیل رینگ چهارم ترافیکی با سرعت و شدت بالا در حال اجراست. اراده مدیریت شهری بر این است که این پروژه که از لحاظ مکانیزمهای طراحی یکی از پیچیدهترین پروژههای عمرانی کشور محسوب میشود، در سال جاری تکمیل و تقدیم شهروندان شود تا چالشی جدی از ترافیک شرق اصفهان و رینگ حفاظتی برطرف گردد.
بودجه ۵۸ هزار میلیارد تومانی؛ سرانه هر شهروند ۲۷۶ میلیون ریال
ساکت با اشاره به ظرفیتهای علمی و فرهنگی اصفهان تأکید کرد: اصفهان شهری عالمپرور، شهیدپرور و با نرخ باسوادی ۹۲ درصد است که معدن نخبگان، اندیشمندان و فرهیختگان به شمار میرود، لذا فعالیتهای شهری در آن باید عالمانه پیش برود. طراحی بودجه و تنظیم فرایندهای مالی سال ۱۴۰۵ بر اساس اصول و تاکیدات نظارتی شورای اسلامی شهر انجام شده تا در حوزههای زیستمحیطی، خدمات شهری، ارتقای ایمنی، کاهش ترافیک و روند هوشمندسازی به نتایج مطلوبی برسیم.
وی با بیان اینکه با وجود چالشهای ناشی از جنگ، هر هفته پروژههای شاخص شهرداری اصفهان در حال اجرا و بهرهبرداری است، گفت: در حال حاضر شاهد بالاترین نسبت نوسازی ناوگان خدمتی در بخشهای عمرانی، خدمات شهری، ایمنی و آتشنشانی و حملونقل عمومی هستیم که تامین مالی آن از سوی معاونت مالی و اقتصادی شهرداری انجام شده است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه بودجه سال ۱۴۰۵ شهرداری اصفهان به مبلغ ۵۸ هزار میلیارد تومان مصوب شده، تصریح کرد: در شئون مختلف از جمله حملونقل عمومی، خدمات شهری، امور فرهنگی و اجتماعی، زیرساختهای هوشمند، ایمنی و مدیریت بحران در حال هزینه است. بر این اساس، سرانه هر شهروند اصفهانی در بودجه سال ۱۴۰۵ مبلغ ۲۷۶ میلیون ریال خواهد بود. به عبارت دیگر، شهرداری اصفهان روزانه ۱۵۸ میلیارد تومان برای ارائه خدمات شایسته به شهروندان در بخشهای مختلف هزینه میکند.
هزینهروزانه ۶۰ میلیارد تومانی برای حملونقل و ترافیک
ساکت در تشریح جزئیات هزینهکرد بودجه گفت: از این میزان هزینهکرد روزانه، ۲۸ میلیارد تومان به طور روزانه در بخش خدمات شهری (زیباسازی، نگهداری تاسیسات، ایمنی، مدیریت بحران، نظافت شهر، جمعآوری پسماند و توسعه فضای سبز) و ۶۰ میلیارد تومان به طور روزانه در بخش حملونقل و ترافیک (هوشمندسازی معابر، توسعه فیزیکی خیابانها، ریلهای حفاظتی، خرید ناوگان اتوبوس، نوسازی تاکسیرانی و خطوط مترو) صرف میشود. همچنین سال جاری مبلغ ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار به طور ویژه به توسعه شبکه معابر مناطق مختلف بر اساس ثبت دغدغههای مردمی اختصاص یافته است.
وی با بیان اینکه در دوره فعلی مدیریت شهری و شورای اسلامی شهر اصفهان، توجه ویژهای به مناطق محروم یا مناطق مستعد توسعه معطوف شده که به اذعان آمار و عملکردها، این حجم از توجه به عدالت توزیعی در ادوار گذشته کمنظیر بوده است، افزود: سال جاری نیز پروژههای متعددی در مناطق محروم در دست افتتاح داریم که بدون انقطاع و بهصورت هفتگی تقدیم مردم شریف اصفهان میشود.
نوسازی ناوگان؛ مکانیزاسیون خدمات شهری به بالای ۶۰ درصد رسید
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: در روزهای گذشته ناوگان جدید خودروهای خدمات شهری وارد مدار شد. با الحاق این خودروها، سطح مکانیزاسیون خدمات شهری اصفهان به بالای ۶۰ درصد رسید؛ این یعنی فرایند پاکسازی معابر و خدمات شهری ما اکنون با استانداردهای نوین و به صورت مکانیزه انجام میشود.
ساکت با بیان اینکه در شهری که بیش از ۴۰۰ هزار دانشآموز و بیش از ۱۰۰ هزار دانشجو دارد، به ویژه در ایام مهرماه، روند خدمات ترافیکی باید به گونهای باشد که ترددها کمترین آسیب و ترافیک را به همراه داشته باشد، افزود: اراده جدی شهرداری برای توسعه ناوگان حملونقل عمومی با حمایت شهروندان در نقطهای مطلوب در حال پیگیری است.
مترو اصفهان؛ خط دوم آماده بهرهبرداری / جابهجایی روزانه ۱۲۰ هزار نفر در خط یک
وی با بیان اینکه در حوزه قطار شهری، خط دوم مترو اصفهان از آستان مقدس زینبیه تا ایستگاه شاهد در محور میدان قدس هماکنون به طول ۵.۵ کیلومتر در فاز اول آماده بهرهبرداری است، تصریح کرد: منتظر تخصیص رامهای قطار اختصاصی اصفهان بر اساس مصوبات و قولهای نقدی سازمان شهرداریهای وزارت کشور هستیم تا عملیات مسافرگیری در این مسیر ریلی آغاز شود.
ساکت با بیان اینکه در حال حاضر، در خط یک متروی اصفهان روزانه در ۲۰ ایستگاه، توفیق جابهجایی و خدمترسانی به ۱۲۰ هزار نفر از شهروندان را داریم، گفت: در خطوط ۱۰۸گانه اتوبوسرانی، روزانه حدود ۴۰۰ هزار شهروند اصفهانی در مسیر ۳ هزار کیلومتری تردد اتوبوسهای تندرو، عادی و حومهای، توسط نزدیک به ۹۰۰ دستگاه اتوبوس جابهجا میشوند.
وی ادامه داد: فرایند تامین مالی برای خرید و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی توسط شهرداری اصفهان و از محل پرداخت عوارض و هزینههای قانونی شهروندان تامین میشود و برای رفاه خود مردم هزینه میگردد.
توسعه شمالی خط یک مترو؛ قرارداد ۳ هزار میلیارد تومانی
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه در بخش توسعه خطوط ریلی، در حوزه توسعه شمالی خط یک متروی اصفهان از پایانه قدس به سمت دانشگاه صنعتی اصفهان، قراردادی با اعتبار ابلاغی بیش از ۳ هزار میلیارد تومان منعقد شده است، گفت: برنامهریزی کردهایم که این مسیر شمالغربی شامل پنج ایستگاه را در کمتر از دو سال اجرایی و راهاندازی کنیم که تأثیر ویژهای بر بهبود ترافیک محور بزرگراه حضرت امام خمینی (ره) خواهد داشت.
برقیسازی ناوگان اتوبوسرانی؛ ۱۵ دستگاه اتوبوس برقی در سطح شهر
ساکت از اقدامات شاخص در حوزه حملونقل عمومی خبر داد و گفت: برای نخستینبار در اصفهان، ناوگان اتوبوسرانی وارد فرایند برقیسازی شده است و در حال حاضر ۱۵ دستگاه اتوبوس برقی نوین در سطح شهر در حال خدمترسانی به مردم هستند.
پاسخگویی به بحران جنگ؛ الگوی هماهنگ ملی در اصفهان شکل گرفت
وی با اشاره به پاسخگویی به بحرانهای جنگ اخیر تصریح کرد: یک الگوی هماهنگ ملی با محوریت شهروندان و همکاری استانداری، فرمانداری، پلیس راهور و دستگاههای خدماتی و امدادی نظیر آتشنشانی شکل گرفت. با وجود اینکه اصفهان هدف حملات رژیم صهیونیستی قرار داشت، بلافاصله پس از هر تعرض، ستاد بازسازی پس از جنگ تشکیل شد و روند بازسازی آسیبها به قید فوریت و با شتاب فراوان انجام گرفت؛ به گونهای که این الگوی هماهنگ مورد تایید و تقدیر دستگاههای ملی قرار گرفت.
فعالیتهای فرهنگی؛ رشد شتابان در رویدادها و زیرساختها
ساکت خاطرنشان کرد: با تاکیدات شورای اسلامی شهر و دغدغههای جامعه محترم روحانیت، فعالیتهای فرهنگی و اجتماعی کلانشهر اصفهان هم در بخش رویدادها و هم در بخش زیرساختهای فرهنگی از رشد شتابان و خوبی برخوردار بوده است و شهروندان عزیز خود بهترین قاضی برای سنجش این تحولات هستند.
سامانه ۱۳۷؛ مسیر مستقیم ارتباط مردم با مدیریت شهری
وی در پایان تأکید کرد: از همه بزرگواران، نخبگان و معتمدان شهر تقاضا دارم که از طریق سامانه ارتباط مردمی ۱۳۷ که به صورت ۲۴ ساعته و بدون واسطه فعال است، نظرات، مشکلات و اولویتهای محلی خود را منعکس کنند. از آنجا که فرآیند تحقق بودجه در سه سال اخیر بر اساس نظام انتظارات شهروندان و شهروندمحور طراحی شده است، پیامهای ثبتشده در سامانه ۱۳۷ مبنای اصلی جهتدهی به بودجه و هدایت اعتبارات به سمت نیازهای واقعی محلات خواهد بود.
